近日，國務院正式頒布了《2024—2025年節能降碳行動方案》（以下簡稱“方案”），此舉不僅標志著我國節能降碳事業進入了全新的發展篇章，同時也預示著節能產業將迎來空前的發展機遇。該方案所設定的量化目標，旨在引導全社會共同努力，推動能源利用效率的提升和碳排放的降低。為了實現單位國內生產總值能源消耗降低約2.5%、二氧化碳排放降低約3.9%，以及規模以上工業單位增加值能源消耗下降約3.5%的宏偉目標，方案針對能源、工業、建筑、交通等重點領域和關鍵行業，精心策劃并部署了十大節能降碳行動策略。
這些策略不僅涵蓋了技術創新、產業升級、能源結構調整等多個方面，還強調了政策引導、市場機制、國際合作等多維度的協同推進。通過這些全面而深入的 行動策略，我們有望在未來兩年內取得顯著的節能降碳成效，為構建綠色低碳的可持續發展社會奠定堅實基礎。
接下來，讓我們共同把目光投向與本行業緊密相關的幾個關鍵策略。
建筑節能降碳行動
關鍵詞
建筑節能、綠色轉型、裝配式建筑、智能建造、節能改造
1.加快建造方式轉型。
嚴格執行建筑節能降碳強制性標準，強化綠色設計和施工管理，研發推廣新型建材及先進技術。大力發展裝配式建筑，積極推動智能建造，加快建筑光伏一體化建設。因地制宜推進北方地區清潔取暖，推動余熱供暖規模化發展。到2025年底，城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準，新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%，城鎮建筑可再生能源替代率達到8%，新建超低能耗建筑、近零能耗建筑面積較2023年增長2000萬平方米以上。
2.推進存量建筑改造。
落實大規模設備更新有關政策，結合城市更新行動、老舊小區改造等工作，推進熱泵機組、散熱器、冷水機組、外窗（幕墻）、外墻（屋頂）保溫、照明設備、電梯、老舊供熱管網等更新升級，加快建筑節能改造。加快供熱計量改造和按熱量收費，各地區要結合實際明確量化目標和改造時限。實施節能門窗推廣行動。到2025年底，完成既有建筑節能改造面積較2023年增長2億平方米以上，城市供熱管網熱損失較2020年降低2個百分點左右，改造后的居住建筑、公共建筑節能率分別提高30%、20%。
3.加強建筑運行管理。
分批次開展公共建筑和居住建筑節能督查檢查。建立公共建筑運行調適制度，嚴格公共建筑室內溫度控制。在大型公共建筑中探索推廣用電設備智能群控技術，合理調配用電負荷。
隨著建筑節能和綠色轉型措施的深入推進，建筑行業正迎來前所未有的發展機遇。通過強制執行節能降碳標準、推廣綠色建筑和可再生能源應用，以及加快既有建筑節能改造，建筑行業的綠色轉型已成為大勢所趨。這不僅為節能技術和材料創造了巨大需求，也推動了技術創新和行業整合，為整個市場帶來了長期利好。
金洲科瑞將繼續發揮其在節能技術領域的優勢，為建筑行業提供更多高質量的解決方案。通過不斷創新和拓展業務領域，金洲科瑞將攜手行業伙伴，共同推動建筑行業的綠色發展和能效提升，為構建綠色、低碳的生態環境貢獻自己的力量。
交通運輸節能降碳行動
關鍵詞
低碳交通基礎設施、新能源汽車、交通運輸裝備、多式聯運、城市公共交通
1.推進低碳交通基礎設施建設。
提升車站、鐵路、機場等用能電氣化水平，推動非道路移動機械新能源化，加快國內運輸船舶和港口岸電設施匹配改造。鼓勵交通樞紐場站及路網沿線建設光伏發電設施。加強充電基礎設施建設。因地制宜發展城市軌道交通、快速公交系統，加快推進公交專用道連續成網。完善城市慢行系統。
2.推進交通運輸裝備低碳轉型。
加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。到2025年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。
3.優化交通運輸結構。
推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”。加快發展多式聯運，推動重點行業清潔運輸。實施城市公共交通優先發展戰略。加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發展。到2025年底，鐵路和水路貨運量分別較2020年增長10%、12%，鐵路單位換算周轉量綜合能耗較2020年降低4.5%。
金洲科瑞智慧交通
金洲科瑞智慧交通憑借在機場、高鐵等領域的豐富經驗，已成為綠色交通的積極推動者。公司在技術上不斷創新，助力推動綠色交通基礎設施建設。未來，金洲科瑞將繼續發揮其在智慧交通領域的優勢，為構建綠色低碳的交通運輸體系貢獻更多力量，助力我國交通行業實現綠色、高效、可持續的發展。
公共機構節能降碳行動
關鍵詞
公共機構節能 、目標責任考核、節能降碳改造、煤炭減量、用能設備更新
1.加強公共機構節能降碳管理。
嚴格實施對公共機構的節能目標責任評價考核，探索能耗定額預算制度。各級機關事務管理部門每年要將機關節能目標責任評價考核結果報告同級人民政府。到2025年底，公共機構單位建筑面積能耗、單位建筑面積碳排放、人均綜合能耗分別較2020年降低5%、7%、6%。
2.實施公共機構節能降碳改造。
實施公共機構節能降碳改造和用能設備更新清單管理。推進煤炭減量替代，加快淘汰老舊柴油公務用車。到2025年底，公共機構煤炭消費占比降至13%以下，中央和國家機關新增鍋爐、變配電、電梯、供熱、制冷等重點用能設備能效先進水平占比達到80%。
金洲科瑞相關案例
金洲科瑞在公共建筑節能減排領域已經積累了豐富的成功案例。這些案例不僅涵蓋了醫院、院校、金融、商業CBD、文體等多個領域，而且充分展示了金洲科瑞在節能減排技術方面的卓越實力。通過這些項目的成功實施，金洲科瑞不僅為公共機構帶來了顯著的能效提升和碳排放減少，同時也展現了其在項目管理、后期維護等方面的專業能力。
展望未來，金洲科瑞將繼續致力于公共建筑節能減排領域的發展。公司將繼續秉持“綠色、低碳、高效”的理念，加大研發投入，推動技術創新，不斷提升節能減排技術的先進性和實用性。同時，金洲科瑞也將加強與公共機構的合作，共同探索更加有效的節能減排路徑，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻更多力量。
總之，“方案”的發布為節能行業帶來了新的機遇和挑戰，它將促進節能技術的研發和應用，推動節能行業向更高效、更環保的方向發展。金洲科瑞將積極響應政策號召，充分發揮自身優勢，不斷創新和進取，為推動我國節能降碳工作做出更大的貢獻。同時，我們也期待更多的企業加入到節能降碳的行動中來，共同為建設美麗中國而努力。
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